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2020-12-01 19:34:12 来源:今日财经|今日财经网,每日财经,股票财经,基金财经 作者:股票大全 点击:704次

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管道股上海限行新规“引爆”新能源汽车市场 特斯拉等新势力车企销量大增来源:金洲证券日报之声证券日报网有消息称,金洲特斯拉中国官网11月2日悄然将国产Model3交付时间由2周变为4-6周。对此,特斯拉中国方面在接受《证券日报》记者采访时表示“不予置评”。不过,有特斯拉销售人员向《证券日报》记者表示,受出口欧洲、上海限行等政策的影响,近来特斯拉订单暴增,有大量订单都在排队中。消费者小金也告诉《证券日报》记者,“11月1号在线下与特斯拉销售面谈的时候,口头给到的承诺就是4-6周,不过当天并没有留意官网信息。第二天浏览官网,看到也是4-6周的交付承诺。”有分析直指,特斯拉的延长交付是近期上海新能源汽车市场火爆的一个缩影。近期,国家与地方层面,相关政策频出,上海乃至全国的新能源汽车市场是否会因此趁势而起?限行在即五菱“神车”爆红近期,上海交管部门发布的新规,无疑引爆了当下的上海新能源汽车市场。10月24日,上海市公安局发布公告称,对外地牌照机动车限行政策做出调整。公告称,自2020年11月2日起,高架、骨干路等外牌车辆的限行时间由原来的工作日早晚高峰(金麒麟分析师)调整为每日7时至20时,自2021年五一小长假后的第一个工作日起,工作日的7时至10时以及16时至19时,禁止外牌车辆通行内环内地面道路(不含边界道路)。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《证券日报》记者采访时表示“由于这次扩大限行时间和范围的节奏比较急,加上在半年内拍中沪牌具有很大的不确定性。买新能源车送绿牌的政策,对很多外牌车主来说,能够解决燃眉之急。”最新的官方数据显示,10月份沪牌拍卖共计投放指标15435个,参加拍卖人数为121778人,比上月减少5826人,中标率为12.7%。10月份沪牌的最低成交价为90600元,平均成交价为90726元。在崔东树看来,“未来随着限制外牌力度的加大,入门级电动车必然加速增长。在高端方面,特斯拉预计也会有一定增量,但整体上还是入门级的电动车增长潜力较大。”除了关注度高的特斯拉,五菱宏光MINIEV人气也居高不下。后者在今年8月份销量高达15000辆,环比劲增104%,单日最高销量达到706辆。9月份,宏光MINIEV销量继续见涨,并挤下国产Model3,坐上了9月份新能源车单一车型销量的头把交椅。《证券日报》记者从上汽集团内部人士处获悉,“现阶段购买宏光MINIEV,想要折扣价基本不现实。因为(这车)现在属于供不应求的阶段。”该人士表示,“如果有购置欲望,建议直接出手。可以直接占个上海新能源牌照。”官网数据显示,宏光MINIEV定位“人民的代步车”,最低售价为2.88万元起。满足上海新能源牌照要求的顶配款售价也仅为3.88万元,不到沪牌拍卖价的一半,而且不受拍牌条件限制,更不需要“拼人品”。消费者小刘告诉《证券日报》记者,“听到周围人讨论宏光MINI,了解了一下觉得可以入手一辆。毕竟车价才四万不到,还能拿到上海绿牌(新能源牌照)。家里的沪C不能进市区,MINI能够偶尔满足进城需求,车小停车也方便。”不过小刘显然低估了MINI的热销。“我让我老公打销售电话问了,现在订不到货。”《规划》落地新势力刷新月销量除了上海的地方政策,在国家层面,着眼于行业未来发展的政策也已落地。日前,国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(下称《规划》)。《规划》提出,到2025年,纯电动乘用车新车平均电耗降至12千瓦时/百公里,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。到2035年,纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化,燃料电池汽车实现商业化应用,高度自动驾驶汽车实现规模化应用。在崔东树看来,“这是很务实的纲领性文件,是未来中长期发展新能源的核心指导方针,必须要认真学习领悟和贯彻执行。”崔东树在对比了正式发布的《规划》与《征求意见稿》之后,认为《规划》提出的目标“更加务实和细化”。他告诉《证券日报》记者,一是新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的比例从25%调整到20%,“在经历了去年7月份以来的市场低迷期后,修订的目标更加稳健。我个人认为20%的目标肯定能实现,25%的目标有希望实现。”二是,将纯电动乘用车新车平均电耗降至11千瓦时/百公里调整为降至12千瓦时/百公里。“虽然只是调整了1度/百公里,但是意义重大。鼓励高端新能源车发展,不能简单用电耗指标约束初步发展的新能源总体产业,目前自主高端化表现不错,应该给予更多发展空间。”提及高端自主化,不得不提到蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车发布的10月份销量数据。据悉,蔚来汽车10月份共交付新车5055辆,创品牌单月新高,自今年3月以来连续第8个月实现同比增长,自今年2月低谷后也实现了连续环比增长。今年以来,蔚来汽车累计交付31430辆,同比上涨111.4%。10月份,仅靠理想ONE一款车型打天下的理想汽车交付3692辆,环比增长5.4%,连续三个月刷新单月交付量纪录。今年前10个月,理想汽车累计交付21852辆。小鹏汽车10月份共计交付3040辆,同比增长229%,环比则是有所下降,降幅为12.6%。今年前10个月,小鹏汽车累计交付量为17117台,同比增长64%。乘联会数据显示,9月份,包含上海在内的全国市场,新能源乘用车批发销量突破12.5万辆,同比增长99.6%,环比8月份增长24.1%。其中插电混动销量2.2万辆,同比增长55%。纯电动的批发销量10.2万辆,同比增长105%。LMC汽车市场咨询总经理曾志凌在接受《证券日报》记者采访时表示,“去年7月1日,国家补贴大幅退坡,造成了去年上半年的需求提前释放和下半年的基数变小。当然,今年上半年,新能源车销量不景气,有的地方陆续出台了刺激政策,但整体上,去年补贴退坡造成的基数问题是最主要因素。”曾志凌同时表示,随着上海加大限行政策的出台,承接9月份的涨势,新能源汽车第四季度有望继续保持增长态势。

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作者:股票年线
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